从21小时到5个半小时,回乡路囧途变坦途,高铁时代来了!

距离狗年春节,只有4天了。


今年春节,在河南工作的四川人杨先生,不用再像过去27年,不用去挤21个小时火车,坐高铁,5个半小时到家。


今年春节,成都各大酒店“一房难求”,价格几乎翻了一番,在锦里、宽窄巷子和熊猫基地,北方口音越来越多。


今年春节,成都旅行社跃跃欲试,借助高铁开通,要大干一场,越来越多的游客,乘高铁到陕西、贵州、甘肃等地游玩。


今年的新变化,源于西成高铁、渝贵铁路的开通,高铁时代的到来,让过年回家舒适便捷,改变了出行方式,更为地区经济发展带来“高铁红利”。




 出行之变 


27年回乡路,如今只要5个半小时


对于在河南洛阳工作的四川人杨先生来说,今年春运回家轻松多了,他在洛阳上大学、工作已有27年,春节都会回老家过年。


然而,在西成高铁开通前,无论是走洛阳—西安—成都,或者走洛阳—襄樊—达州—成都,从洛阳回成都都不是高铁,他只能乘坐T(特快)、K(快速)字头列车。


从洛阳到成都,最快的一趟车都要21小时,其他车次一般要23个小时。


“21个小时火车,坐起来很疲惫,所以春节回家是个大难题。”他说,在郑(州)西(安)高铁开通后,他曾经坐高铁先从洛阳到西安,再在西安换乘K字头列车,虽然用时会短一点,但行李太多,很是不便。


在西成高铁开通后,杨先生春节回家过年,再也不是人在囧途了,西成开通后,成都至洛阳开通了直达G2208次列车,全程都是高铁,用时也从21个小时,缩短到5小时35分钟左右。


“确实,西成高铁开通,对于我来说太便捷了。”今年春运,他早早打听好了售票时间,抢到了回家的车票。




广州务工大军,动车10小时返回四川


杨先生的春节回家故事,折射出西成高铁开通,对四川北上,融入全国高铁路网的重大意义。


不仅是北上出川,随着渝贵铁路的开通,2018年春运,四川南下出海也更加便捷了。


作为人口大省,四川有大量劳动力来到经济发达的珠三角工作,比如广州、东莞等城市,每年春运从珠三角回四川,铁路部门都会加开大批临客列车,运送川人回家过年。


广州至成都,也是每年春运中,四川最为热门的线路之一,和上海至成都、北京至成都并列。


1月25日,备受关注的渝贵铁路正式开通,虽然渝、贵两字,看起来和四川不沾边,但渝贵开通,让四川形成南下出海的大通道。


借助渝贵铁路,从成都出发的动车,可一路向南,沿着重庆—贵阳—广州,直抵珠三角,在珠三角务工的大量川人,春节回家过年,再也不用坐超过20个小时的K字头列车,乘坐动车,最快只需要9小时50分钟。


渝贵铁路开通后,不仅是成都至贵阳、广州、南宁都开行了动车组,在粤港高铁(广州至香港)开通后,动车从成都出发,甚至一路能直抵香港。



 旅游之变 


春节将近,成都一房难求


西成高铁、渝贵铁路的相继开通,不仅改变了春运出行,更对成都乃至四川的旅游市场,带来显而易见的变化。


春节假期将至,成都这座“网红”城市出现酒店“一房难求”的火爆场面。


2月10日,记者走访多家酒店发现,春节期间(初一至初六),各酒店房间基本被预订一空,不仅“一房难求”,价格也是水涨船高。


成都一家旅行社也反馈,自西成高铁开通后,北方游客大增,为满足成都人的出行需求,今年旅行社还将上架贵州高铁团。




酒店紧俏价格涨,大量陕西游客来蓉旅游


10日上午,在成都春熙路一家酒店,两名游客前来预定房间,但酒店负责人黄先生无奈摊手,“春节期间没房了”。


这家酒店共113间房,今年春节初一至初六期间,房间基本已被预订一空,大部分都是从外地来的游客,价格也持续走高。


比如一个大床房,旅游淡季价格为209元,在春节假期期间,价格要涨到409元。


再比如一个标准间,淡季只要250元,在春节期间要上涨250-300元,价格一般是509元或529元,基本上价格是翻了一番。


不仅是这一家酒店,在蜀都大道、东大街、天府广场、人民公园附近4家酒店,春节期间,房间已被预订90%以上,价格也涨了不少,和淡季相比,翻了个番。


事实上,这种变化早在去年底就已开始。


黄先生告诉记者,去年下半年,尤其是11月后,随着西成高铁开通,大量陕西游客乘坐高铁来四川旅游,可以明显感觉到,酒店住客中,陕西口音的旅客多了很多。


他举例说,2016年12月、2017年1月和2月,酒店入住率只有60%,但在2017年12月、2018年1月和2月,入住率达到80%-90%。



高铁红利,各大旅行社力推高铁旅游


上述四家酒店的情况,并不是个案,来自中国铁路成都局集团有限公司的数据显示,西成高铁开通后,每逢周末,成都西安两地往返的车票都持续走俏。


高铁的开通,的确极大促进了两地旅游业的发展,让“朝登大雁塔,夕游武侯祠”成为可能。


对于西成高铁带来的红利,成都光大旅行社副总吴亮很有体会,在西成开通前,每年11月份的陕西团几乎无人问津。


如今,随着高铁开通,不仅是西安,包括宁夏、甘肃等省的北方游客极速升温。


同时,从四川前往西安的游客数量也大增,“上个月都还在发团,现在因为春运才停的,等春运结束后,陕西高铁团就将即刻上架”。


为了“搭上”高铁的顺风车,这家旅行社也将在今年,正式上架贵州游高铁团。


“渝贵铁路开通后,从成都过去非常方便,贵州旅游资源丰富,潜力非常大。”他说,除了开通贵州一地的高铁团外,还将借助贵广高铁,上架贵州-广西两省游的高铁团,甚至贵州-广西-广东三省游的高铁团。


在未来,待成贵高铁开通后,成都还将无缝对接贵广高铁、广深港高铁,还可研究上架成都至香港的高铁团。




 格局之变 


西成、渝贵相继开通,四川正加速步入高铁时代


2017年12月6日,西成高铁正式开通,动车从成都开出,抵达西安后,向东,可顺接郑(州)西(安)高铁,进而衔接北京、天津、太原、石家庄等北方城市;向西,可顺接宝(鸡)兰(州)高铁,一路直通到新疆。


2018年1月25日,渝贵铁路正式开通,由渝贵铁路顺接沪昆高铁,由渝贵铁路顺接贵广客专,成都至贵阳、昆明、长沙、南宁、广州均开行大量动车组,绿皮车被动车取代,通勤时间大幅度缩短。


上述两条时速超过200公里的铁路开通后,在南、北两个大方向上,四川融入了全国高铁路网,形成了快速通达的大通道。


高铁带来的红利,不止是现在,目前成都至贵阳高铁正在火热建设中,成贵高铁开通后,成都至贵阳、南宁、广州、昆明、长沙等地的动车组,全程用时也将再次缩短。


伴随着成渝高铁、成绵乐客专、西成高铁的开通,以及成贵高铁的建设,四川正加速步入高铁时代。


从慢腾腾的绿皮车,到时速300公里的高铁,从21小时到5个半小时,每一条高铁的开通,它带来的,不仅是更舒适的出行体验,改变的,也不仅是公众的出行方式。


高铁开通,不仅给旅游行业带来发展契机,更为沿线经济发展带来“高铁红利”,它改变的,是整个区域的发展格局。



春节在即,上百景区推春节优惠季


春节黄金周的脚步越来越近,四川省旅发委相关负责人表示,今年春节黄金周期间,四川有4条线路将成为热门,分别是攀西线、西成线、兰渝线和川南线。


为了迎接长假到来,四川各个市州、上百景区、景点也纷纷推出优惠,希望揽客成功。


记者了解到,自贡国际恐龙灯会已于2月2日开幕,70岁以上的老年人可凭身份证免票,20人以上的旅行团可享受门票7折优惠。


宜宾兴文石海景区针对在校大学生,则推出50元/人“购交通票免门票优惠”。在川南地区,泸州、内江和宜宾已经推出灯会、庙会、迎春花会、民俗表演等系列旅游活动和景点优惠措施。


在成都平原地区,成都、德阳、绵阳、乐山、眉山等地,也推出历史文化体验、民俗风情、生态旅游、冰雪温泉等,除了灯会、传统庙会、迎春花会等丰富多彩的活动。


另外,还有峨眉山冰雪温泉节、三星堆大祭祀活动、绵竹年画节、李白纪念馆春节游园、祭祀嫘祖等地方特色旅游活动。



封面新闻记者 李智 殷航 摄影 中国铁路成都局集团有限公司吴正琪


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